朝阳电缆新能源汽车概念以来，由于绿色环保的特点，一直受到市场的好评。铜是刚刚开发的新能源不可替代的材料。据国际铜研究组织统计，混合动力汽车用铜的用量约为传统汽车的两倍，共计40公斤/辆，纯电动汽车更高，达到80公斤/辆。朝阳电缆你可以看到它，即使不考虑充电的新能源汽车配套用铜需求的新能源汽车充电网络条件下铜桩也与传统汽车增加1-3倍，它有望成为铜市场需求一个新的大的增长点。

近年来，在政府的大力支持下，新能源汽车产业发展迅速，2016年度新能源汽车销售已与和销售相比翻了60倍。但在今年一月，新能源汽车的销售突然遇冷，数据显示，一月新能源汽车产销同比分别下降69.1%和74.4%辆，分别为6889辆和1辆。

主要的原因是因为去年，朝阳电缆许多企业非法的欺骗，导致***的发展出台相关政策控制新能源汽车产业：一方面，重新核定1-5批新能源汽车，另一边是逐年减少，新能源汽车补贴率（2016年12月30日，财政部等四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用的财政补贴政策的通知”，自2017年1月1日以来，新能源汽车补贴金额低于2016 20%，朝阳电缆地方财政补贴不得高于中央财政补贴50%个周期）。前者显然限制了新能源汽车的，而后者则限制了新能源汽车的需求。

不过，究其根本原因，还是因为国内新能源汽车成本不高，相比传统汽车而言，目前的主要问题仍处于劣势：

1、国内汽车核心技术缺乏竞争力，在续航、电池续航等方面传统汽车，但在保养等售后服务方面比传统汽车更繁琐。

2、新能源汽车充电过多，朝阳电缆公共充电桩数量不足，个人充电桩安装受阻，而不同品牌的新能源汽车充电桩不普及，充电时间过长。

3，虽然新能源汽车绿色环保为出发点，但由于目前国内电力是约90%的煤炭和火力发电。因此，实际的绿色是标记。

在这种形式下，新能源汽车的发展势头将受到压制，但幸运的是，目前新能源汽车对国内铜消费贡献有限，过多的影响和需求行业短期内铜不会太低。根据16年的和销售数据，新能源汽车电机铜消费约占美国铜消费量的约0.3%，占较少。相反，在新能源汽车的批批和再审核中，行业将重新洗牌，厂商和消费者的目光从重新补贴转向技术竞争。

从预期的角度来看，据工信部中国制造的“2025”报告，按照计划，2025，中国自主新能源车的销量将达到300万台，根据销售，朝阳电缆然后电机铜将达到22万8000吨，占比超过1%的国内铜消费，如果铜消费再加上相应的充电设施，高比例的结合。为实现这一销售目标，近年来，新能源汽车的年销量增长仅需维持在22%左右，远低于近年来销量的增幅。

总体来看，新能源汽车对铜朝阳电缆消费的增长是渐进的，政策出台后，行业虽然短期低迷，但行业的长期发展前景，对铜市场的影响将逐步加大。